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各鍛造機(jī)械手液壓支路系統(tǒng)油路分析

更新時(shí)間:2012-08-29 17:54:00點(diǎn)擊次數(shù):4997次字號(hào):T|T
1、大車行走

啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),油液由油箱1、出來經(jīng)過濾油器2、與高壓齒輪泵3、單向閥4,當(dāng)電磁換向閥11左(右)位得電時(shí),油液經(jīng)過管道到達(dá)并推動(dòng)液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)打車的行進(jìn)(后退)然后油液經(jīng)過節(jié)流閥6回到郵箱、通過控制節(jié)流閥的油液流量可以調(diào)節(jié)大車行走的速度。單向閥組16、17、18、19、20和溢流閥20實(shí)現(xiàn)當(dāng)壓力過高或過低實(shí)現(xiàn)對(duì)大車行走支路的保護(hù)和補(bǔ)油作用。

2、鉗桿旋轉(zhuǎn)

啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),油液由油箱1、出來經(jīng)過濾油器2、與高壓齒輪泵3、單向閥4,當(dāng)電磁換向閥12左位得電時(shí),油液經(jīng)過管道到達(dá)并推動(dòng)液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn),然后油液經(jīng)過節(jié)流閥7回到郵箱、通過控制節(jié)流閥的油液流量可以調(diào)節(jié)鉗桿旋轉(zhuǎn)地速度,單向閥組22、23、24、25和溢流閥26實(shí)現(xiàn)當(dāng)壓力過高或過低實(shí)現(xiàn)對(duì)大車行走支路的保護(hù)和補(bǔ)油作用。

3、鉗口松卡

啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),油液由油箱1、出來經(jīng)過濾油器2、與高壓齒輪泵3、單向閥4,當(dāng)電磁換向閥13左(右)位得電時(shí),油液經(jīng)過管道到達(dá)并推動(dòng)液壓缸實(shí)現(xiàn)鉗口的加緊(松開),之后油液通過節(jié)流閥8由管道回到油箱,當(dāng)壓力過大時(shí)油液直接經(jīng)過液控單向閥經(jīng)溢流閥流回油箱實(shí)現(xiàn)對(duì)支路系統(tǒng)的保護(hù)。

4、夾鉗平行升降

啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),油液由油箱1、出來經(jīng)過濾油器2、與高壓齒輪泵3、單向閥4,當(dāng)電磁換向閥14左(右)位得電,油液經(jīng)過管道到達(dá)并推動(dòng)液壓缸實(shí)現(xiàn)機(jī)械手的平行上升(下降)之后油液經(jīng)節(jié)流閥9流回油箱,通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥的油液流量可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械手平行升降的快慢,當(dāng)機(jī)械手上升壓力過大時(shí)油液經(jīng)過溢流閥30流回油箱,當(dāng)下降壓力過大時(shí)經(jīng)單向閥31后流回油箱實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的保護(hù)。

5、夾鉗傾斜

啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),油液由油箱1、出來經(jīng)過濾油器2、與高壓齒輪泵3、單向閥4,當(dāng)電磁換向閥15左(右)位得電,油液經(jīng)過管道到達(dá)并推動(dòng)液壓缸實(shí)現(xiàn)機(jī)械手的左(右)傾斜,之后油液經(jīng)過節(jié)流閥10流回油箱,通過控制節(jié)流閥的油液流量可以控制傾斜的速度。當(dāng)機(jī)械手左傾阻力過大時(shí),油液經(jīng)過溢流閥34流回油箱;當(dāng)右傾壓力過大時(shí)油液經(jīng)過單向閥35流回油箱,實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的保護(hù)。

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